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南海汽配廠-沸石轉(zhuǎn)輪吸附濃縮+蓄熱式焚燒爐RTO工程案列

返回列表 來源： 恒峰藍(lán)環(huán)境 發(fā)布日期： 2022-01-21 15:27:40

項目名稱：南海汽配廠噴漆車間廢氣治理項目
 
項目工況：本項目是汽配廠噴漆車間產(chǎn)生揮發(fā)性有機廢氣進行治理，廢氣成分主要由二甲苯、甲苯、異丙醇、乙酸丁酯等揮發(fā)性有機廢氣。廢氣排放量總計100000m³/h，廢氣濃度870mg/m³。

 汽配廠廢氣處理設(shè)計方案
（南海汽配廠噴漆車間廢氣治理項目-設(shè)計圖）

汽配廠噴漆廢氣處理設(shè)備工程

汽配廠噴漆廢氣處理設(shè)備工程
（南海汽配廠噴漆車間廢氣治理項目-工程圖）

處理規(guī)模：風(fēng)量：100000m³/h；濃度：870mg/m³

處理工藝：射流水洗+干式過濾+沸石轉(zhuǎn)輪濃縮+蓄熱高溫燃燒（RTO）工藝；
 
設(shè)計方案：噴漆房產(chǎn)生的廢氣中主要為脂類、苯類等揮發(fā)性有機廢氣，特點是風(fēng)量大、濃度低?？上认冗M行濃縮處理，然后轉(zhuǎn)化為高濃度,小風(fēng)量的廢氣，最后進行燃燒，徹底分解。根據(jù)生產(chǎn)特點和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，可以選擇射流水洗+干式過濾+沸石轉(zhuǎn)輪濃縮+蓄熱高溫燃燒(RTO)工藝。
廢氣經(jīng)活濃縮燃燒處理后，使廢氣中的VOC氧化分解，成為無害的CO2和H2O，最終達(dá)標(biāo)排放環(huán)保達(dá)標(biāo)排放。
 
執(zhí)行治理標(biāo)準(zhǔn)：處理后尾氣排放執(zhí)行國家《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297/1996)廣東省《表面涂裝揮發(fā)性有機化合物排放標(biāo)準(zhǔn)》(DB44/ 816-2010 )第二時段,其中烘干室排氣應(yīng)安裝廢氣凈化裝置進行處理，其VOCs的總?cè)コ蕬?yīng)達(dá)到90%，排氣筒排放的總VOCs濃度限值為50mg/m3?？蛻粢笈欧艥舛?0mg/m³。


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南海汽配廠-沸石轉(zhuǎn)輪吸附濃縮+蓄熱式焚燒爐RTO工程案列

項目名稱：南海汽配廠噴漆車間廢氣治理項目
 
項目工況：本項目是汽配廠噴漆車間產(chǎn)生揮發(fā)性有機廢氣進行治理，廢氣成分主要由二甲苯、甲苯、異丙醇、乙酸丁酯等揮發(fā)性有機廢氣。廢氣排放量總計100000m³/h，廢氣濃度870mg/m³。

 汽配廠廢氣處理設(shè)計方案
（南海汽配廠噴漆車間廢氣治理項目-設(shè)計圖）

汽配廠噴漆廢氣處理設(shè)備工程

汽配廠噴漆廢氣處理設(shè)備工程
（南海汽配廠噴漆車間廢氣治理項目-工程圖）

處理規(guī)模：風(fēng)量：100000m³/h；濃度：870mg/m³

處理工藝：射流水洗+干式過濾+沸石轉(zhuǎn)輪濃縮+蓄熱高溫燃燒（RTO）工藝；
 
設(shè)計方案：噴漆房產(chǎn)生的廢氣中主要為脂類、苯類等揮發(fā)性有機廢氣，特點是風(fēng)量大、濃度低?？上认冗M行濃縮處理，然后轉(zhuǎn)化為高濃度,小風(fēng)量的廢氣，最后進行燃燒，徹底分解。根據(jù)生產(chǎn)特點和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，可以選擇射流水洗+干式過濾+沸石轉(zhuǎn)輪濃縮+蓄熱高溫燃燒(RTO)工藝。
廢氣經(jīng)活濃縮燃燒處理后，使廢氣中的VOC氧化分解，成為無害的CO2和H2O，最終達(dá)標(biāo)排放環(huán)保達(dá)標(biāo)排放。
 
執(zhí)行治理標(biāo)準(zhǔn)：處理后尾氣排放執(zhí)行國家《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297/1996)廣東省《表面涂裝揮發(fā)性有機化合物排放標(biāo)準(zhǔn)》(DB44/ 816-2010 )第二時段,其中烘干室排氣應(yīng)安裝廢氣凈化裝置進行處理，其VOCs的總?cè)コ蕬?yīng)達(dá)到90%，排氣筒排放的總VOCs濃度限值為50mg/m3。客戶要求排放濃度30mg/m³。