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橡膠輪胎尾氣催化燃燒

返回列表 來(lái)源： 恒峰藍(lán)環(huán)境 發(fā)布日期： 2021-05-21 08:54:46

橡膠輪胎尾氣主要由焦油、惡臭氣體和非甲烷總烴組成。其中，橡膠尾氣的氣息成分復(fù)雜多變，大致可分為五類(lèi)：含硫化合物，如H2S、SO2、硫醇；烴類(lèi)，如烷烴、烯烴，碳?xì)浠衔锖头曳紵N；含氧的有機(jī)化合物，如醇、酚、醛、酮和有機(jī)酸。粉塵，如炭黑；含氯化合物，如酰胺、吲哚。下面跟恒峰藍(lán)小編一起來(lái)看看橡膠輪胎尾氣催化燃燒治理相關(guān)介紹。

催化燃燒設(shè)備

因?yàn)橄鹉z產(chǎn)業(yè)廢氣的成分較多，且分散在車(chē)間內(nèi)，因此需要在廢氣處理前對(duì)廢氣進(jìn)行收集，因此需要集氣系統(tǒng)對(duì)廢氣進(jìn)行收集和同一處理。橡膠輪胎尾氣催化燃燒凈化效率可達(dá)到95%~98%以上，催化劑的使用壽命至少2年以上。

橡膠輪胎尾氣催化燃燒特點(diǎn)

預(yù)處理去除廢氣中的催化劑中毒物質(zhì)以及顆粒物、液滴等，確保進(jìn)入催化反應(yīng)器的廢氣顆粒物含量＜10mg/m3。

自控系統(tǒng)采用濃度+溫度雙控調(diào)節(jié)，確保達(dá)標(biāo)排放的前提下，一旦催化燃燒反應(yīng)器內(nèi)達(dá)到自持燃燒就停止輔助加熱，節(jié)約運(yùn)行能耗。3采用板式混流換熱器，造價(jià)低，換熱效率＞50%。

系統(tǒng)設(shè)置催化燃燒反應(yīng)器自潔裝置，定期吹入新鮮空氣，防止催化劑表面結(jié)碳，有效延長(zhǎng)催化劑使用壽命。

自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)消防、自動(dòng)補(bǔ)風(fēng)降溫、自動(dòng)膜片泄壓防爆。

采用總線(xiàn)分布控制模式，現(xiàn)場(chǎng)就地就近控制柜+遠(yuǎn)程集中控制和監(jiān)控。手動(dòng)、自動(dòng)模式任意切換。

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橡膠輪胎尾氣催化燃燒

橡膠輪胎尾氣主要由焦油、惡臭氣體和非甲烷總烴組成。其中，橡膠尾氣的氣息成分復(fù)雜多變，大致可分為五類(lèi)：含硫化合物，如H2S、SO2、硫醇；烴類(lèi)，如烷烴、烯烴，碳?xì)浠衔锖头曳紵N；含氧的有機(jī)化合物，如醇、酚、醛、酮和有機(jī)酸。粉塵，如炭黑；含氯化合物，如酰胺、吲哚。下面跟恒峰藍(lán)小編一起來(lái)看看橡膠輪胎尾氣催化燃燒治理相關(guān)介紹。

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橡膠輪胎尾氣催化燃燒特點(diǎn)

預(yù)處理去除廢氣中的催化劑中毒物質(zhì)以及顆粒物、液滴等，確保進(jìn)入催化反應(yīng)器的廢氣顆粒物含量＜10mg/m3。

自控系統(tǒng)采用濃度+溫度雙控調(diào)節(jié)，確保達(dá)標(biāo)排放的前提下，一旦催化燃燒反應(yīng)器內(nèi)達(dá)到自持燃燒就停止輔助加熱，節(jié)約運(yùn)行能耗。3采用板式混流換熱器，造價(jià)低，換熱效率＞50%。

系統(tǒng)設(shè)置催化燃燒反應(yīng)器自潔裝置，定期吹入新鮮空氣，防止催化劑表面結(jié)碳，有效延長(zhǎng)催化劑使用壽命。

自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)消防、自動(dòng)補(bǔ)風(fēng)降溫、自動(dòng)膜片泄壓防爆。

采用總線(xiàn)分布控制模式，現(xiàn)場(chǎng)就地就近控制柜+遠(yuǎn)程集中控制和監(jiān)控。手動(dòng)、自動(dòng)模式任意切換。